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科技專欄汽車宅

探討「AEB自動緊急煞車」,被救一次就懂,預防意外的汽車科技,關鍵時刻很重要!

by GoNews編輯 2020-12-03
撰文者 GoNews編輯 2020-12-03 939 點閱
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搭載AEB系統,讓行車安全更進一步,保護駕駛,也保護行人

汽車科技的AEB系統,全名Autonomous Emergency Braking System,又被稱為「自動緊急煞車系統」,隨著消費者購車安全意識抬頭,車廠在行車安全技術不斷提升,從ABS煞車系統、ESP動態穩定、BSW盲點偵測…等配備,到近期受重視的AEB自動緊急煞車,同時也是目前最具保命效果的行車安全配備之一。



什麼是AEB系統?

過去在判斷煞車是以駕駛經驗及反應,但每個人反應能力皆不同,更不用說駕駛分神、精神不濟、車輛/路人違規…等狀況,導致各國道路意外頻傳。

而AEB自動緊急煞車系統,完全透過車輛的人工智慧,車上光學雷達、攝影機鏡頭…等,協助駕駛行車的判斷,並提供主動式預防、自動提前煞車的能力,降低緊急意外發生的機率及嚴重性。



歐盟及日本共同宣布,AEB將強制列入新車2021年標配

歐盟、日本道路安全意識相當高,根據聯合國歐洲經濟委員會數據統計,車輛搭載AEB之後,可減少38%低速行駛的意外發生;而日本目前7成新車皆有標配AEB,更在2021訂下新車標配AEB達到9成的目標。



AEB的4種測試環境

根據國際認證的歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP),每年針對駕駛乘坐安全、行人安全、孩童安全…等,加總後評價出每輛市售車的安全指數,是世界上最具知名度、公信力、權威性的安全評鑑組織之一。


▎AEB城市模擬(City Safety)

適用車速10-50 km/h,主要針對「低速」前方車輛防撞。


▎AEB郊區模擬(Inter-Urban)

適用車速30-80 km/h,主要針對「高速」下之前方車輛防撞。


▎AEB行人防撞(Pedestrian)

適用車速20-60 km/h,主要針對中低速下之前方「行人」防撞。


▎AEB自行車騎士防撞(Cyclist)

適用車速20-60 km/h,主要針對中低速下之前方「自行車騎士」防撞。

編輯以2種品牌車款(Volkswagen Golf 2019、Honda CR-V 2019),分別為歐系品牌與日系品牌,以上都是車輛即時反應,靠AEB自動煞停,看完以上4種測試環境,可看出AEB考驗各家車廠科技技術之外,不同車型(轎車、休旅車)也會影響AEB的表現。



這麼厲害為什麼煞不住!?

會問此題的朋友,代表很用心看文章,有看出問題點,提醒大家AEB系統是緊急介入煞車,但真正決定煞車到停止的因素…,關鍵是在「車輛速度」、「煞停距離」、「輪胎的摩擦力」等因素,若當下車速過快,沒有足夠煞停距離,即使到摩擦力最大值,也無法即時完成煞停的任務,但仍有辦法提早降低車速,降低傷害的風險,這就是AEB存在的價值。

輔助駕駛系統的主導權仍是駕駛人,請不要本末倒置,把生命交給半自動駕駛的機器阿!

在45km/h時,遇到行走行人可完全煞停,但車速提高至50km/h,車輛只能降至26km/h,仍會撞上行人。


總結:AEB並非仙丹,但關鍵時刻能預防意外

首先,給看完文章的朋友掌聲鼓勵,你已經比很多人更有駕駛觀念了,自動緊急煞車系統是一套「有備無患」的安全科技,試想原本時速60km/h的撞擊,因車輛AEB介入,將車速緊急降至30km/h,雖然還是發生撞擊,但因撞擊所產生的力道,已從60km/h變30km/h,是不是已經大幅降低,無論是駕駛方或被撞方,都能降低傷害!



試駕測試:汽車媒體「Go車誌」實測Toyota RAV4/Altis

台灣汽車媒體也曾為大家做測試,可從影片3:05開始看,有AEB系統作動的實測反應,看完文章+影片,相信大家對AEB的功能,會有更進一步的認識~

影片取自/Go車誌

『汽車科技』延伸閱讀

《半自動駕駛ACC,你真的會用嗎?》

Photo by:Volvo Taiwan、Volkswagen Taiwan、Euro NCAP

AEB主動式安全汽車科技自動緊急煞車
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