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夏天開車怕爆胎 拷貝 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2020/07/夏天開車怕爆胎-拷貝.jpg

夏天開車爆胎機率高,該如何預防|檢查胎紋、胎齡、胎壓、輪胎硬化、龜裂

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為什麼夏天容易爆胎?

根據交通部高公局資料統計,夏天車輛爆胎事件比平均值高出2-3成的機率,是因為夏天太熱連輪胎也受不了嗎?還是出門前少了檢查哪些步驟,導致爆胎機會變高呢?



夏天開車應注意

▍中午長時間高速開車

夏天氣溫常37、38度,體感溫度往往超過40度以上,而柏油路上溫度更高達攝氏50、60度以上。因此,在中午時段,車子高速行駛之下,胎內溫度會隨之升高,胎壓也會跟著升高,萬一碰上尖銳異物,爆胎的機率就大大提高,建議上路前先「檢查輪胎狀態」,保持在合理胎壓內,且人車適當休息「勿長時間中午高速行駛」

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上路前,輪胎該檢查什麼?

▍輪胎胎紋、輪胎胎齡

一般建議輪胎年限為5年需更換一次,超過年限後,輪胎橡膠會開始老化。如果經常跑長途或熱血駕駛,應該以「胎紋的磨耗」為判斷依據;若是不常用車的駕駛,即使胎紋依舊很完整,建議還是更換比較保險。(延伸閱讀:胎紋不足,3招檢測輪胎安全

輪胎胎壓

胎壓的高低,以一般中型房車為例,輪胎的胎壓建議35PSI(約240KPA)上下,夏日胎壓盡量不要超過41PSI(約280KPA),每輛車皆有配胎壓表(駕駛座門內、油箱蓋內),請依照建議胎壓打氣。另外,有些車款有即時胎壓,可以顯示在車內中央螢幕上,最好時時觀察一下胎壓;胎壓過低時,需要留意是不是插到釘子、輪胎自然漏氣…等問題,請盡速處理,以免傷到輪框。

延伸閱讀:

《汽車胎壓大學問(上)|正確胎壓觀念》

胎壓表 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2020/07/夏天開車怕爆胎-拷貝.jpg
每台車都有胎壓表,會依照不同人數、輪胎尺寸,配合不同適當的胎壓。
胎壓不足 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2020/07/夏天開車怕爆胎-拷貝.jpg
上圖為胎壓不足的警示,常見胎壓單位有Psi、Kpa 2種。


輪胎硬化、龜裂、特定磨耗

輪胎硬化:代表「輪胎失去彈性」,一般人比較難察覺、感受,但可以透過觀察輪胎壁上,有無鈣化的碎屑痕跡,即代表橡膠硬化,通常是一段時間沒開車,又長期日曬,容易造成的影響。

輪胎龜裂:觀察「輪胎的不明裂縫」,輪胎除了原有胎紋外,正常來說,不應該有其他凹凸面、裂縫…等,但隨著使用時間長短、風吹日曬…等,會導致輪胎上有一小片密集的磨耗痕跡,建議盡早更換。

特定磨耗:是指「輪胎的磨耗不均勻」,正常的輪胎,在道路下的磨耗會均勻的磨平,如果發現輪胎內側(外側),某一側磨得比較明顯,代表長期行駛彎路(山路)、或汽車四輪定位有問題,使得某一側磨耗較快。

輪胎硬化、龜裂、磨耗不均 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2020/07/夏天開車怕爆胎-拷貝.jpg
輪胎有硬化、龜裂(圖左、中)、磨耗不均(圖右)的問題,都要找時間回保養廠做更換哦。圖片翻自:網路

若臨時有需要,高速公路服務區有提供「胎紋深度計」、「胎壓偵測器」,可向服務台尋問~

更多資訊,請看:「交通部高速公路局

延伸閱讀|汽車爆胎怎麼辦?駕駛5招危機處理,降低意外發生