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2022年5項汽機車交通新制|燃油車將減少、機車補助、計程車調漲

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2022年元旦起,陸續有幾項與汽機車相關的交通新制上路,像是能源局實施CAFE更嚴苛的油耗標準,未來車廠將停售部分燃油車、高公局針對國道散落物取消前30分鐘免費處理費用;而與機車相關的新制,則有汰舊換新的機車補助,著重在汰舊高排碳的舊車和換新低排碳的電動機車,以及機車駕訓班補助名額增加,幫助考照新手熟練騎乘技術和道路觀念的養成,總名額提升至2萬名。

另外有些縣市也有新制度執行,像是台南高雄計程車車資調整,將在年後2/7開始實施,一起來看看這些交通新制,對我們的生活有什麼影響吧!



CAFE油耗政策

CAFE(Corporate Average Fuel Economy)是台灣能源局制定的一套油耗標準,在2022年實施新版CAFE,依照車款車重作分級,並對應不同的油耗標準,像是1.5公噸的中型休旅車,油耗標準從過去13.3km/L拉高至18.9km/L,基本上目前市售的汽油車將會全軍覆沒,僅剩油電車、純電車可達到此水準,因此較耗油的車款可能會落入禁售或停產的命運。

這也是為什麼近年車廠不斷提出油電車、純電車,讓電動車成為國際間的趨勢,舉凡常聽到Hybrid、PHEV、48V輕油電、充電樁等都是措施之一,而對我們來說,未來會有愈來愈多電動車可選擇,相對燃油汽車時代將加速消失

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國道散落物免費處理取消

國道每年散落物高達4萬多件,除了容易造成車道雍塞回堵之外,更有可能會引起二次事故發生,因此,從2022年開始,高公局取消了過去前30分鐘免費的處理費用,只要發生散落物就必須支付最少3,000元,「每多一車道或每多30分鐘,就再收取3,000元的處理費用。」簡單整理成下表,處理費用以此類推。

 

2022交通新制 國道散落物處理費用 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2022/01/2022交通新制.jpg
2022年國道散落物費用計算。


台南高雄計程車調漲

市府交通局考量14年未調整,且計程車營運成本增加,確定在2月7日0時將重新調整新運價,包括起跳價從現行1.5公里85元改為1.25公里85元,續跳價從現行每250公尺5元改為每200公尺5元,計時價從現行每180秒5元改為每100秒5元,另增加颱風豪雨假得加收50元等措施,整體來說,乘客未來新運價每趟大約增加15元

2022交通新制 台南高雄計程車新調漲表 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2022/01/2022交通新制.jpg
2022年台南高雄計程車調整費用計算。


汰舊換新機車補助

2022年的機車補助,以「淘汰」措施為主,藉此降低老舊機車(2007/6/30前出廠)的空汙排放,希望民眾盡早淘汰老舊機車,並延續「換新」補助,鼓勵民眾購入電動機車,減少道路的排碳廢氣量。

環保署即日起至2023年底,至環保署網站完成申請,每輛機車可補助2,000元和300元的報廢價格,如果換購電動機車,未來還可得1,000元的減碳憑證,所以最高可拿3,300元的補助費用。

.工業局新購重型與新型電動車每輛補助7,000元。

相關網站|環保署補助資格查詢

2022交通新制 機車補助 https://gonews.com.tw/wp-content/uploads/2022/01/2022交通新制.jpg


機車駕訓班補助

從108年開始,交通部為了推動防禦駕駛、道路安全觀念的養成,開始實施機車駕訓班,延續至今每年名額都額滿,因此在2022年,名額從1萬名增加至2萬名,一樣提供補助1,300元。

延伸閱讀|我該上機車駕訓班嗎?2022年續辦補助考照1300元!

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圖 / Tesla、Gogoro、大台北駕訓班 提供