車道維持輔助系統，讓長途行車多一份保障
夏日午後，伴著夕陽西下的國道車潮，回程的路上，車上妻小早已睡得東倒西歪，幸福的模樣很可愛，但出遊兩日的疲倦，已成了壓倒眼皮下的最後一根稻草，遠看下一個休息站還有半小時路程，眼皮卻愈來愈鬆軟...
以上場景是否有些熟悉，或許曾發生在你身上，本站絕對不支持疲勞駕駛，「適當休息、留意車況」是每位駕駛的基本道德，但如果有汽車主動式安全配備能輔助駕駛，那肯定能減緩不少疲勞感，讓Go編輯帶你了解：「車道維持輔助系統」有多重要！駕駛朋友繼續看下去吧…
什麼是車道偏移？車道輔助？
．車道偏移警示系統，英文簡稱LDWS(Lane Departure Warning System)。透過車前鏡頭判斷車道位置，如果車輛突然未打方向燈偏離原車道，系統就會有警示作用，例如顯示警示訊號、警示聲、振動方向盤等。
．車道維持輔助系統，英文簡稱LKAS(Lane Keeping Assist System)。基於前者更主動的安全配備，當車輛未打方向燈偏離原車道，系統會主動介入方向盤，修正行車的軌跡，將車輛拉回原車道中，讓車輛保持在車道中間哦！
車道維持輔助系統，屬於自動駕駛Level 2級別，主動安全程度更進階；車道偏移警示系統，則屬於自動駕駛Level 1級別。
圖解6大自動駕駛等級｜主動式安全、汽車科技
讓汽車像顆「陀螺儀」，維持在車道更安心
不管是「車道偏移警示系統」，還是「車道維持輔助系統」，運作的時速範圍是60km/h～150km/h（依車款不同有所差異），主要設計給高速行駛時，駕駛如果未打方向燈擅自變換車道，或是精神不濟偏離原車道時，系統會有警示聲、圖示符號、主動介入方向盤(車道維持)等狀況，來警告駕駛人；而市區低速行駛時則不會介入，因為市區車況多變、車流混雜，避免影響駕駛行車的判斷。
為了避免疲勞駕駛的產生，若駕駛雙手未在方向盤上，超過15秒系統會出現警示聲、圖示符號等，超過30秒則會以煞車來提醒，直到駕駛重新握緊方向盤，才能繼續正常行駛，避免疲勞駕駛的意外。
道路路況百百種，遇到標線不清、路況複雜等，可能無法辨識，系統仍是輔助工具，提醒駕駛行進間務必全程留意路況！
主動安全意識抬頭，進口/國產陸續標配
全球最嚴苛的車輛安全單位－美國公路安全保險協會（IIHS），曾說明汽車駕駛開啟「車道偏離警示系統」，能降低發生側面、正面交通事故21%，交通事故死亡率降低86%，以美國來看，一年可以預防8萬多起的交通事故，因此，各家車廠無不重視開發這些主動式安全科技。
總結：除了車道維持，這些主動安全都不可少
隨著汽車主動安全配備日益普及，交通部針對車道偏移警示系統，修正「車輛安全檢測基準」，未來在法規上明定「車道偏離警示系統 114年起手離方向盤15秒須警示」，對於汽車主動安全配備進行嚴格把關，降低科技意外的發生。
看完本單元，車道維持輔助系統是一套能幫助駕駛降低疲勞，無論是經常出門遠遊，或是南來北往工作者，在長途行車上更加輕鬆寫意的好工具，非常建議未來購車族，納入選擇的考量中，也可以親身去試車，會更清楚知道這項車輛科技！
還有以下「汽車安全」配備，也不可少…
聰明的駕駛會善用主動安全配備，行車更安全！
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